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VOCs致臭氧污染濃度上升,治理難度大!

返回列表 瀏覽:- 發(fā)布日期:2018-05-17 09:46:57【

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中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授賀克斌說,我國(guó)通過對(duì)燃煤電廠超低排放、工業(yè)燃煤治理及民用散煤治理等,硫減排“走的步伐更快”,于是,氮氧化物的百分比貢獻(xiàn)進(jìn)一步凸現(xiàn)出來,這需加大力度減排,而且“VOCs治起來比氮氧化物還要難”。

臭氧在常溫下是一種有特殊臭味的淡藍(lán)色氣體,即使藍(lán)天白云,臭氧污染也有可能超標(biāo)。特別是隨著PM2.5濃度降低,臭氧污染的緊迫性進(jìn)一步顯現(xiàn)出來。

據(jù)國(guó)家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心日前公布的數(shù)據(jù),近三年,“2+26”城市的臭氧污染濃度最高值發(fā)生時(shí)間提前了,原先多發(fā)生在盛夏,如今最高值多集中于5月和6月;臭氧年評(píng)價(jià)濃度最高值增幅不大,但最低值卻迅速增加。2016、2017年最低值分別比2015年增加41.6%、83.3%。

北京大學(xué)統(tǒng)計(jì)科學(xué)中心、北京大學(xué)光華管理學(xué)院環(huán)境統(tǒng)計(jì)課題組發(fā)布《“2+31”城市2013—2017年區(qū)域污染狀況評(píng)估》報(bào)告分析,京津冀及周邊地區(qū)33個(gè)城市年均臭氧濃度一致上升且幅度較大;京津冀地區(qū)和晉魯豫20市8小時(shí)臭氧濃度整個(gè)夏季的平均值基本都超過了中國(guó)和世界衛(wèi)生組織100微克/立方米的標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院研究員張新民說,在太陽照射下,氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)等可發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生臭氧。臭氧污染對(duì)人體健康危害較大,特別是對(duì)嬰幼兒、青少年、老年人、戶外工作者和肺病患者影響大。

張新民分析了“2+26”城市臭氧污染態(tài)勢(shì),發(fā)現(xiàn)城市間臭氧年均濃度差異性減小,趨同性增強(qiáng),臭氧小時(shí)平均濃度最大值集中出現(xiàn)在14:00到18:00之間。其中,淄博市7月份臭氧日均濃度超標(biāo)率最高,其余27個(gè)城市均為6月份臭氧日均濃度超標(biāo)率最高。天津、唐山等城市2017年臭氧日均濃度超標(biāo)情況在9月份出現(xiàn)明顯反彈。

其實(shí),臭氧污染并非只是讓京津冀撓頭。中國(guó)工程院院士、北京大學(xué)教授張遠(yuǎn)航說,珠三角地區(qū)的臭氧問題已超過了PM2.5,成為影響珠三角空氣質(zhì)量的主要污染物。

臭氧濃度為何不降反升?張遠(yuǎn)航認(rèn)為,氮氧化物、VOCs減排不協(xié)調(diào)應(yīng)是臭氧濃度升高的主因。

VOCs是一個(gè)總稱,主要包括烷烴、烯烴、芳香烴及各種含氧烴、甲醛和苯等。工業(yè)活動(dòng)、燃料燃燒和機(jī)動(dòng)車尾氣排放是我國(guó)人為VOCs污染的三大來源。

中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授賀克斌說,我國(guó)通過對(duì)燃煤電廠超低排放、工業(yè)燃煤治理及民用散煤治理等,硫減排“走的步伐更快”,于是,氮氧化物的百分比貢獻(xiàn)進(jìn)一步凸現(xiàn)出來,這需加大力度減排,而且“VOCs治起來比氮氧化物還要難”。

“2+31”城市2013—2017年區(qū)域污染狀況評(píng)估》報(bào)告也顯示,二氧化氮應(yīng)主要源于機(jī)動(dòng)車排放,機(jī)動(dòng)車排放控制應(yīng)成為大氣治理的重點(diǎn)。

“目前,我國(guó)已具備開展臭氧污染控制的基本條件,但是仍有許多技術(shù)細(xì)節(jié)需要研究。”張新民說,應(yīng)盡快研究建立臭氧污染閾值和控制評(píng)價(jià)方法,加快出臺(tái)臭氧成因解析指南,指導(dǎo)城市開展臭氧敏感性分析,提高科學(xué)治污能力;在重點(diǎn)區(qū)域探索制定VOCs總量減排,依據(jù)臭氧污染的空間分布格局,劃定臭氧污染聯(lián)防聯(lián)控區(qū),在自我減排的基礎(chǔ)上,強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng)。

來源:科技日?qǐng)?bào)

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